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10.03.2023

Was vor ein paar Jahren noch von weiten Teilen der Bevölkerung für undenkbar gehalten wurde, entwickelt sich zunehmend zum neuen Normal: Viele neue Kraftfahrzeuge werden nicht mehr von einem Kraftstoff verbrauchenden Verbrennungsmotor angetrieben, sondern von einem Elektromotor, der von einer großen Batterie versorgt wird. Während beim Benziner oder Diesel der Motor für die Fahrleistung und die Kraftentfaltung verantwortlich war, verschiebt sich die Aufmerksamkeit beim batterieelektrischen Wagen auf den Akku. Dessen Größe und Zusammensetzung bestimmen die Geschwindigkeit beim Laden als auch die Beschleunigungswerte stärker als der eigentliche Elektromotor, der im Wesentlichen die hohen Ströme und mechanischen Drehmomente aushalten können muss. Gleichzeitig prägt der Akku aber auch die Umweltbilanz des Fahrzeugs maßgeblich und dient vielen Zweiflern als Argument gegen die Elektromobilität.
Dieser Artikel ist Teil einer Serie zum Thema Elektroauto-Akku. Die Informationen sollen der Community als Basiswissen dienen, um bei Gesprächen und Diskussionen mitreden und sachliche Argumente einbringen zu können.
Der erste Teil beschrieb das Funktionsprinzip einer Akkuzelle und erklärt, was es mit den unterschiedlichen Zellchemien auf sich hat. Im zweiten Teil ging es um die Produktion und Bauformen von Akkuzellen. Der dritte Teil betrachtete die verwendeten Rohstoffe und es wurde geklärt, woher diese kommen. Dieser vierte Teil behandelt den Stand der Technik beim Recycling der Materiealien einer Akkuzelle.

19.12.2022

Was vor ein paar Jahren noch von weiten Teilen der Bevölkerung für undenkbar gehalten wurde, entwickelt sich zunehmend zum neuen Normal: Viele neue Kraftfahrzeuge werden nicht mehr von einem Kraftstoff verbrauchenden Verbrennungsmotor angetrieben, sondern von einem Elektromotor, der von einer großen Batterie versorgt wird. Während beim Benziner oder Diesel der Motor für die Fahrleistung und die Kraftentfaltung verantwortlich war, verschiebt sich die Aufmerksamkeit beim batterieelektrischen Wagen auf den Akku. Dessen Größe und Zusammensetzung bestimmen die Geschwindigkeit beim Laden als auch die Beschleunigungswerte stärker als der eigentliche Elektromotor, der im Wesentlichen die hohen Ströme und mechanischen Drehmomente aushalten können muss. Gleichzeitig prägt der Akku aber auch die Umweltbilanz des Fahrzeugs maßgeblich und dient vielen Zweiflern als Argument gegen die Elektromobilität.
Dieser Artikel ist Teil einer Serie zum Thema Elektroauto-Akku. Die Informationen sollen der Community als Basiswissen dienen, um bei Gesprächen und Diskussionen mitreden und sachliche Argumente einbringen zu können.
Der erste Teil beschrieb das Funktionsprinzip einer Akkuzelle und erklärt, was es mit den unterschiedlichen Zellchemien auf sich hat. Im zweiten Teil ging es um die Produktion und Bauformen von Akkuzellen. Dieser dritte Teil betrachtet die verwendeten Rohstoffe und es wird geklärt, woher diese kommen. Der Teil vier behandelt den Stand der Technik beim Recycling der Materiealien einer Akkuzelle.

20.09.2022

Was vor ein paar Jahren noch von weiten Teilen der Bevölkerung für undenkbar gehalten wurde, entwickelt sich zunehmend zum neuen Normal: Viele neue Kraftfahrzeuge werden nicht mehr von einem Kraftstoff verbrauchenden Verbrennungsmotor angetrieben, sondern von einem Elektromotor, der von einer großen Batterie versorgt wird. Während beim Benziner oder Diesel der Motor für die Fahrleistung und die Kraftentfaltung verantwortlich war, verschiebt sich die Aufmerksamkeit beim batterieelektrischen Wagen auf den Akku. Dessen Größe und Zusammensetzung bestimmen die Geschwindigkeit beim Laden als auch die Beschleunigungswerte stärker als der eigentliche Elektromotor, der im Wesentlichen die hohen Ströme und mechanischen Drehmomente aushalten können muss. Gleichzeitig prägt der Akku aber auch die Umweltbilanz des Fahrzeugs maßgeblich und dient vielen Zweiflern als Argument gegen die Elektromobilität.
Dieser Artikel ist Teil einer Serie zum Thema Elektroauto-Akku. Die Informationen sollen der Community als Basiswissen dienen, um bei Gesprächen und Diskussionen mitreden und sachliche Argumente einbringen zu können.
Der erste Teil beschrieb das Funktionsprinzip einer Akkuzelle und erklärt, was es mit den unterschiedlichen Zellchemien auf sich hat. In diesem Teil geht es um die Produktion und Bauformen von Akkuzellen. Im dritten Teil folgt eine Betrachtung der verwendeten Rohstoffe und es wird geklärt, woher diese kommen. Der Teil vier behandelt den Stand der Technik beim Recycling der Materiealien einer Akkuzelle.

15.06.2022

Was vor ein paar Jahren noch von weiten Teilen der Bevölkerung für undenkbar gehalten wurde, entwickelt sich zunehmend zum neuen Normal: Viele aktuelle Kraftfahrzeuge werden nicht mehr von einem Kraftstoff verbrauchenden Verbrennungsmotor angetrieben, sondern von einem Elektromotor, der von einer großen Batterie versorgt wird. Während beim Benziner oder Diesel der Motor für die Fahrleistung und die Kraftentfaltung verantwortlich war, verschiebt sich die Aufmerksamkeit beim batterieelektrischen Wagen auf den Akku. Dessen Größe und Zusammensetzung bestimmen die Geschwindigkeit beim Laden als auch die Beschleunigungswerte stärker als der eigentliche Elektromotor, der im Wesentlichen die hohen Ströme und mechanischen Drehmomente aushalten können muss. Gleichzeitig prägt der Akku aber auch die Umweltbilanz des Fahrzeugs maßgeblich und dient vielen Zweiflern als Argument gegen die Elektromobilität.
Dieser Artikel ist Teil einer Serie zum Thema Akkus für Elektroautos. Die Informationen sollen der Community als Basiswissen dienen, um bei Gesprächen und Diskussionen mitreden und sachliche Argumente einbringen zu können.
In diesem ersten Artikel wird das Funktionsprinzip einer Akkuzelle beschrieben und dabei erklärt, was es mit den unterschiedlichen Zell-Chemien auf sich hat. In den anschließenden Beiträgen geht es um die Produktion und Bauformen von Akkuzellen. Es folgt eine Betrachtung der verwendeten Rohstoffe und es wird erläutert, woher diese kommen. Beim Thema Recycling wird der Prozess der Rückgewinnung beschrieben und wie die Materiealien einer Akkuzelle wieder in den Kreislauf gebracht werden können

09.12.2021

Turnusgemäß veröffentlicht der ADAC auch in diesem Jahr seine umfängliche Statistik über die Pannen der gängigsten Fahrzeuge aller Klassen und kürt die zuverlässigsten Autos des Jahres. Und bei den 3,4 Millionen registrierten Pannen, bei denen die gelben Engel ausrücken mussten, gab es in 46% der Fälle den gleichen Grund: Ein Versagen der 12 Volt Batterie. Sie dient der Versorgung der strombetriebenen Geräte im Fahrzeug sowie als Energiequelle für den elektrischen Anlasser, der den nötigen Anlaufdrehmoment für den Verbrennungsmotor erzeugt. Wer jetzt denkt, dass diese Probleme beim Elektroauto der Vergangenheit angehören, der sollte sich in der ADAC-Statistik mal die Kategorie für batteriebetriebene Elektroautos ansehen: Dort steht, dass sogar 54% der Pannen auf eine entladene oder defekte 12 Volt Batterie zurückzuführen sind. Moment mal: Da ist doch eine riesengroße Hochvolt-Batterie eingebaut und einen Anlasser braucht es nicht. Wozu benötigt denn das Elektroauto eine 12 Volt Batterie? Dieser Frage gehen wir auf den Grund.

16.09.2021

Am 27. Juni 2021 fand das E-Mobility Festival „Rock den Ring“ im Herzen Wiens statt. Die freie Fläche „Neu Marx“ neben dem Media Quartier Marx bot die perfekte Kulisse für das Elektromobilitätsspektakel, bei dem sich Interessenten und Neugierige mit Herstellern und Experten austauschen konnten. Dem Veranstalter INSTADRIVE gelang es mit der vierten Ausgabe dieses Events, sich in die Liste der größten E-Mobility-Community & Branchentreffs Europas einzureihen.

16.09.2021

Kennt Ihr das? Während dem kurzen Startvorgang klingt er noch wehleidig jaulend, aber es lässt sich schon erahnen, was gleich passiert: Die Kraftstoffpumpe fördert erste Mengen der brennbaren Flüssigkeit durch die Leitungen bis zur Schwimmerkammer des Vergasers. Von der Kurbelwelle getrieben senken sich die Kolben in den Zylindern. Sie ziehen durch den entstehenden Unterdruck Außenluft durch die Ventile und dabei auch kleine Tröpfchen der Flüssigkeit aus der Kammer. Durch eine kleine Düse wird sie fein vernebelt und gelangt mit der Luft bis in den Hohlraum über den Kolben. Gleichzeitig entlädt sich die vorher aufgeladene Zündspule durch einen gezielten Kontaktimpuls über eine kleine Funkenstrecke an der Spitze einer Zündkerze über dem Kolben. Es kommt zu einer kontrollierten Explosion, die die Kurbelwelle über den Kolben in die nächste Umdrehung befördert.
Der Verbrennungsmotor läuft. Er ist laut und riecht nach Abgasen. Menschen mit Benzin im Blut sprechen hier vom „Sound“ und dem besonderen „Duft“. Sie spüren die Vibration im ganzen Körper. Der Mensch bändigt diese ungezähmte Maschine wie ein wildes Tier, welches sich gehorsam seinem Dompteur unterwirft.

14.06.2021

Nach einer schnellen Runde über die Teststrecke im Tesla Headquarter in Fremont präsentiert Elon Musk das neue Tesla Model S mit Plaid-Antrieb und verkündet den Beginn der Auslieferungen an die Kunden in den USA.
Nachdem die Model 3 und Y seinerzeit technische Maßstäbe gesetzt haben, soll sich das Model S mit neuen Leistungsdaten und einem modernen Interieur wieder an die Spitze der Palette des Elektromobilitätspioniers setzen. Wie bereits seinerzeit Ludicrous ist auch Plaid als Bezeichnung für die höchste Leistungsstufe des Model S aus der Science-Fiction-Parodie Spaceballs entnommen worden. In dem Kino-Klassiker stand der Plaid-Antrieb für das Sprengen physikalischer Grenzen, passend zu dem Ziel von Elon Musk bei der Konzeption dieses Fahrzeugs.

07.06.2021

Möglicherweise wird 2021 als das Jahr in die Geschichte eingehen, in dem sich die Elektromobilität unumkehrbar durchsetzt. Es sind nicht mehr nur die weltverbessernden Enthusiasten und technikverliebten Early Adopter, sondern rationale Autofahrer, die sich für ein batterieelektrisches Fahrzeug entscheiden. Das Fahrzeugangebot nimmt kontinuierlich zu und die staatliche Neuwagenförderung leistet einen entscheidenden Beitrag bei der Verbreitung. Unentschlossene überzeugen sich bei der ersten Probefahrt vom neuen Fahrgefühl, egal wie stark sie an den guten Einfluss auf die Umwelt glauben. Themen wie Reichweitenangst oder die Sehnsucht nach Motoren-Sound und dem Lastwechselverhalten beim Schalten lösen sich zügig auf. Aber ein Aspekt beschäftigt viele Elektroautofahrer auch nach der Umgewöhnung: Während die Meisten ein klare Vorstellung davon haben, was ein Liter Diesel ist, bleibt der Umgang mit elektrischer Energie ein Mysterium. Eine Frage wird in diesem Zusammenhang besonders oft gestellt: Warum spricht man manchmal von Wechselstrom und von Gleichstrom und was macht das beim Elektroauto für einen Unterschied?

14.02.2021

Immer häufiger hört man von Elektroautofahrern, die in ihrem Fahrzeug schlafen und es stellt sich die Frage: Handelt es sich um verblendete Enthusiasten, die sich nicht mehr von Ihrem Fahrzeug trennen wollen und somit ihrem Hang zur Elektromobilität auf diese Weise zusätzlichen Raum geben? Oder ist etwas dran an der Vermutung, dass sich E-Mobile besonders gut für die spontane Übernachtung eignen? In diesem Artikel wird gezeigt, wie man in einem Tesla Model S Baujahr 2018 den Taster zum Öffnen des Kofferraums von Innen nachrüsten kann.

07.02.2021

Immer häufiger hört man von Elektroautofahrern, die in ihrem Fahrzeug schlafen und es stellt sich die Frage: Handelt es sich um verblendete Enthusiasten, die sich nicht mehr von Ihrem Fahrzeug trennen wollen und somit ihrem Hang zur Elektromobilität auf diese Weise zusätzlichen Raum geben? Oder ist etwas dran an der Vermutung, dass sich E-Mobile besonders gut für die spontane Übernachtung eignen? In diesem Artikel wird gezeigt, wie man eine Luftmatratze perfekt auf das eigene Auto abstimmen kann als Grundlage für einen möglichst bequemen und erholsamen Schlaf.

01.02.2021

Immer häufiger hört man von Elektroautofahrern, die in ihrem Fahrzeug schlafen und es stellt sich die Frage: Handelt es sich um verblendete Enthusiasten, die sich nicht mehr von Ihrem Fahrzeug trennen wollen und somit ihrem Hang zur Elektromobilität auf diese Weise zusätzlichen Raum geben? Oder ist etwas dran an der Vermutung, dass sich E-Mobile besonders gut für die spontane Übernachtung eignen? Dieser Artikel geht der Frage auf den Grund und erklärt, welche technischen Eigenschaften eines batterieelektrischen Fahrzeugs für Camper besonders nützlich sind.

25.01.2021

Die Elektromobilität hat inzwischen bei vielen Haushalten Einzug gehalten. Wer sich einmal an die Veränderung im Fahrverhalten gewöhnt hat, will es nicht mehr missen und inzwischen entwickelt sich bei manchen Familien die Bereitschaft, alle Fahrzeuge im Haushalt umzustellen: Der bisherige Erst- oder Zweitwagen wird auch elektrisch. Insbesondere Tesla-Fahrer kaufen einen kleinen E-Flitzer - gerne auch bei einer anderen Marke - und wollen ihn an dem längst etablierten Tesla Wall-Connector aufladen. Als wir unseren neuen Fiat 500e zum ersten Mal an das Tesla Ladegerät angeschlossen haben, kam es aber schnell zur Ernüchterung: Er lädt nicht und das Auto zeigt einen Fehler an. Hier beschreibe ich, wie es dazu kommt und wie wir es beheben konnten.

24.11.2020

Wie es sich für ein gut ausgestattetes Elektrofahrzeug gehört, hat auch das Tesla Model S einiges an elektronischen Spezialfunktionen zu bieten. Elektrische Sitze und Fensterheber sowie ein umfangreiches Navigations- und Soundsystem sind in dieser Fahrzeugklasse selbstverständlich. Auch der Kofferraum lässt sich über verschiedene Bedienelemente öffnen, es fehlt lediglich noch eine vergleichbare Funktion für den Frunk, also den Stauraum unter der vorderen Haube. Zum Glück bieten Tesla-Partner wie die Stegmann GmbH aus Bad Dürrheim den Einbau eines Frunklift-System des Zubehörlieferers AMPTech an. In diesem Blogbeitrag beschreibe ich, wie der Frunklift in mein Tesla Model S eingebaut wird und ich erkläre, wie das eigentlich funktioniert.

31.10.2020

Der Wunsch nach mehr Handlungsfreiheit war der Anreiz für die Erfindung der Kutsche, die sich mit einem Motor selbst antreibt - dem "Automobil" (griechische Vorsilbe auto- = selbst-). Erst Jahre später erkannte man die Probleme dieser Entwicklung: Ausbeutung der Rohölreserven, Umweltverschmutzung, überlastete Verkehrswege und steigende Unfallzahlen. Der leitende Ingenieur der Ford-Werke, A. A. Kucher, forderte in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre als einer der Ersten die Entwicklung einer Art elektronischer Autobahn für elektrisch betriebene Autos und nicht zuletzt durch seine Visionen entstand die Vorstellung von autonomen Automobilen.

28.08.2020

November 2019: Elon Musk inszeniert seine neueste Fahrzeug-Idee: Den Tesla Cybertruck - und spaltet die Menschen in zwei Lager: Die Fans stellen sich unverzüglich in eine lange Schlange von Vorbestellern und die Hasser sehen in der kantigen Kiste einen aussichtsreichen Kandidaten für die Liga der hässlichsten Auto aller Zeiten. Auch dieser Wagen hat die typischen Eigenschaften eines Teslas wie den leistungsstarken Antrieb, die umfangreichen Assistenzsysteme und der Weiterentwicklung von Funktionen durch Software Updates. Jenseits der Diskussion über die Ästhetik von Industrie-Design verbirgt sich aber in dem klotzigen Blechkasten eine ganz neue Innovation, die die Kraftfahrzeug-Produktion neu erfinden wird. Und die Vorboten der Revolution kündigen sich in den aktuellen Tesla-Modellen schon an!

20.07.2020

Viele Tesla-Fahrer verfolgen die Kommunikation in sozialen Medien und Internet-Foren. Während sich die Einen über die Änderungen eines aktuellen Software-Updates unterhalten, stellt sich für die Anderen die Frage: Wann bekomme ich eigentlich das Update? Wurde mein Fahrzeug etwa von Tesla vergessen? Und was kann ich tun, um den Prozess zu beschleunigen? Die wichtigsten Antworten auf diese Fragen liefert dieser Artikel.

20.07.2020

Nachdem ich meinen Power-PC in den letzten Wochen intensiv genutzt und ausgeschöpft habe, stelle ich fest, dass das Gerät trotz seiner Power doch beim Streamen mit mehreren Quellen immer wieder an seine Grenzen kommt. Deshalb tausche ich ihn aus gegen ein neues Modell für meine Videoschnitt- Bastel- und Digitalisierungs-Projekte. Es sollte eine Maschine sein, die leistungsfähig genug ist für die nächsten Jahre und auch mal ein aktuelles Spiel laufen lassen können soll. Und weil es äußerlich ein normaler PC geblieben ist, nenne ich ihn HUNDPC!

15.06.2020

Tesla Full Self Driving - ein treuer Begleiter

13.06.2020

Auch unter den Elektroautos gibt es immer wieder echte Hingucker. Aber manchmal ist das auch gefährlich. Deshalb habe ich mir mit meiner Familie effektive Schutzmaßnahmen ausgedacht!